Artikelen

Het regeerakkoord van Rutte III heeft duidelijk meer aandacht voor meedoen voor mensen met een beperking. De regering wil de bestaande stelsels verbeteren en op het gebied van arbeidsmarkt zijn er positieve herzieningen. De enorme investeringen in de verpleeghuiszorg houden echter geen rekening met het feit dat er ook in de gehandicaptenzorg enorme krapte is op de arbeidsmarkt. Verder zijn er weliswaar geen bezuinigingen maar ook geen investeringen op het gebied van kwaliteit en innovatie. 

In overleg met alle betrokken partijen heeft het ministerie van VWS besloten dat er meer tijd komt op de overheveling van schoonmaak voor Wlz cliënten met MPT of overbruggingszorg vanuit de Wmo naar de Wlz zorgvuldig te laten verlopen. Gemeenten, zorgkantoren en zorgaanbieders krijgen hiervoor tot uiterlijk 1 april 2017 de tijd.

De minister heeft het voorlopig budgettair kader voor de Wlz voor de jaren 2024-2028 gepubliceerd. Het is voor het eerst dat het kader meerjarig is. Deze maatregel komt voort uit het coalitie akkoord. De maatregelen die in het kader zijn opgenomen geven nog meer druk op de financiele positie van zorgaanbieders in de gehandicaptenzorg.

Recent heeft Zorgverzekeraars Nederland (ZN), die de formele beheerder is van het meerzorgsjabloon, het sjabloon geactualiseerd door de tarieven 2014 aan te passen. Dit in verband met de loon en prijs indexering.

Momenteel wordt er hard gewerkt aan de nieuwe meerzorgsystematiek en beoogd is dat deze uiterlijk 1 juli 2022 geïmplementeerd wordt. Ter overbrugging van de periode tot ingang van de nieuwe systematiek is het meerzorgsjabloon 2022 nu beschikbaar.

De VGN start in 2020 het platform contractering sociaal domein. Bent u zorgverkoper of beleidsmedewerker jeugd en/of Wmo, werkt u bij een van de leden van de VGN en bent u betrokken bij de contractering van zorg met gemeenten? Meldt u dan aan voor dit platform!

"Welke oplossingen we ook bedenken, de keuzemogelijkheid voor cliënten zullen verminderen door de bezuinigingen op het vervoer voor mensen met een beperking", aldus bestuursvoorzitter Gerard Gerding van de Gemiva-SVG Groep in een brief aan cliënten en vertegenwoordigers. De kosten van het vervoer naar dagbesteding van alle cliënten van Gemiva-SVG bedragen op dit moment 10 miljoen euro. Kosten die nu bijna volledig worden vergoed, maar waar de gehandicaptenzorginstelling vanaf 1 januari 2013 nog maar 4,5 miljoen van terug ziet.

Door bezuinigingen op vervoer van en naar dagbesteding krijgen gehandicapten steeds vaker te maken met onacceptabele situaties. Tegelijkertijd worden tekorten opgevangen door te bezuinigen op begeleiders. Die tekorten zijn sinds de bezuinigingen in 2013 opgelopen tot tientallen miljoenen. De VGN vindt dat er een grens is bereikt en dringt vandaag tijdens een hoorzitting in de Tweede Kamer sterk aan op invoering van kostendekkende vervoerstarieven.